Datum konání : Mírek Novák stanovil termín tentokrát co nejdéle,během pěti sezón co sem jezdím a to až na 14. – 15.června a musím říci,že udělal nejlépe jak mohl,protože venku nastalo opravdu letní počasí. Což my pylonáři máme tuze rádi. Jsme totiž navyklí lítat za každého počasí a tohle bylo „klima“ jak ze snu .-) Přes tři sezóny „alespoň“ co já, pravidelně sleduji náš elektronický METEO data logging tak vím,že když je tlak 970 Hpa a vlhkost dopo.cca 50% a odpo.už jen 30% a jste v nadmořské výšce přes 400 m.n.m. (což Hory dokonce poskytovaly 500 m.n.m.) tak to je značka ideál na závody pro elektrikáře, čili kat.F3E a letí to jak šlak ! A to přesně METEO taková data poskytlo a věděl jsem,že lítat 55s. nebude žádný problém 🙂 Ale zase z toho nemají moc radost spalováci,protože ty mají radši vyšší tlak cca nad 1000 Hpa a vlhkost jim též tolik nevadí, cca 70-80% !
Na Hory jsem vyrážel už ve čt.12.6. po 17h, a táhnul si nově disign.přizpůsobený „bydlík“ a měl s Mírkem domluvené „rande“ na LKHORY,kde už mě čekal. Klaplo to skvěle,dostal klíče od závory a byl natěšen na příjezd dalších,že se objeví někdo z pylonářů,ale to se nestalo ! Do půlnoci „strašil“ u bydlíku a napsal článek o SPRING KŽ PYLONS na náš web. Ostatně to jsem měl v plánu,protože 1/2 roku díky rekonstrukci domu nic nestíhám a trénuji minimálně.
Ve 22h,jsem napsal na společný WhatsApp,že jestli dorazí nějaký noční jezdec,klíče od závory mám u sebe. Jenže nastalo ticho po pěšině a bez jediné odezvy zavládl „rádiový“ klid. No ještě jsem se chvíli kochal nebem nade mnou a hvězdami a šupky hupky do hajan. No a co myslíte ? Sotva zaberu zvoní mobil v čase 1.20h. a volá Georgino,že jsou u závory ! Když tam po chvilce dorazil (a není to hned za rohem) vidím čtyři postavičky a nějaký delší „conwoy“ !!! S Georgem dorazila Martička a druhý bydlík byl Martin s Adelaidou. No popisovat mojí debatu,proč jsou všichni mobilní,když se včas neozvou je celkem zbytečné,protože mě bylo sděleno,že se ozvali od brány…..
Ještě musím zmínit,že jsem si přivezl svoje „klacky“ protože Sam nestíhal a já chtěl protrénovat celý pátek. Jenže již v tréninku se začali projevovat vyloženě „loudavé“ lety a nějak nevěřícně pokrucoval hlavou a kladl si otázku ,co se tady k čertu děje !!! Během pátku dorazili všichni a již si nevzpomínám jak se postupně sjížděli,ale domnívám se že nakonec Sam dorazil souběžně s Nihilákem,který vzal i svou rodinku,pak se objevil bydlík Hanziho,který dorazil sám bez rodiny i bez svého mecha Lukina V. a Cíňa s Honzíkem taky nějak dorazili souběžně a s nimi ješte Luky a Radek Doubravíci dále dorazil Stanley a mihnul se tam Mírek s Michalem a přijel nás pozdravit i Bobo. Takže jsme byli komletní a postupně se do tréninku zapojili i ostatní. Trochu si vyčítám,že jsem „donutil“ Stanleyho si jít v pátek „skočit“ mezi klacky,protože jeho Nemésisce (F3T) stál v trase les !!! V domění,že když na něj 2x zařvu BACHA LES tak to nad ním prohnal ještě po třetí a v trase mu stále nějaká „větvička“ která jeho Nemésisku připravila o část křídla a ve výkrutech (bylo jich min. šest) si to namířila vedle depa. Třeba pro Honzíka S. to byl vlastně první letošní závod a minimálně 3/4 roku neletěl. Luky si přivezl rovnou éra pro všechny tři kategorie,takže při počtu soutěžících,mě bylo hned jasné,že dávat tři kategorie bude velká řehole ! Hlavně to byl jeho první závod v kat.F3D protože musel začít trénovat,když je za 3.týdny přihlášen na MS a bude závodit jak v F3E tak i F3D ! Klobou dolů….
V sobotu ráno nás potěšil svou návštěvou Ferry s Laďou a mezi pylony se začli dít věci !!! V F3E Cíňa byl rád,že pár letů se mu vešlo pod 60s. Honzík S. začal 61s. a za celou sobotu se pod 60s.nedostal Sam a George byli na tom némlich podobně a Luky s Nihilákem na tom byli mnohem lépe než já,který sice začal 57s. ale v cíli svítili čtyři kočky na trojce+jednička !!! No a už se ke trojce bál !!! V F3T se nakonec sešli jen Nihilák s Lukym,protože Stanley byl bez eroplánu ! V F3D nedorazil Jirka „Mazánek“ ,kterému nedovolili rodiné záležitosti přicestovat. Takže i v „Déčkách“ zbyli jen čtyři piloti . Jenže ani jim spalováky nefrčeli a časy 63,64,65 byli opravdu trizní,hlavně pro Ferryho,který povídal,že takové časy lítali před 30.ti lety. Jak říkám,něco na Horách bylo jinak a tlak,vlhkost a nadmořská výška to nebyla. Vlastně do teď vůbec nevím co se tam na kopci událo za anomálie !!!
Nová časomíra po SPRING „KŽ“PYLONS měla premiéru i na Horách a bylo zapotřebí zaškolit kluky z Ostovského a Karlovarskéko klubu do jejich tajů. Tomáš „Cíňa“ se ujal zaškolení a svou pravou rukou určil Míšu,které obsluhovala computer (praxi nabyla na Springách) kde po zadání úkonu, systém umí sám rozlosovat pořadí pilotů a jejich mechů s docházkou na start,dále může ovladát připadné restarty,CUTy(kočky) opravy časů,díky tlačítkům s Bluetooth a displayům na každám stanovišti,časomíře a u startéra je okamžitý přehled a spojení s CML k časomíře.
Ostrovský pohár : stupně vítězů
F3E: (1)Tomáš „Cíňa“ Ciniburk (2) Jan „Honzík“ Sedláček (3) Tomáš „Sam“ Andrlík F3T: (1) Lukáš „Luky“ Doubrava (2) Jiří „Nihilák“ Novotný F3D: (1) Lukáš „Luky“ Doubrava (2) Mírek Novák (3) Tomáš „Sam“ Andrlík
No a byla neděle a na programu Karlovarský pohár a METEO data byla „némlich“ stejná jako v sobotu,ale něco bylo jinak,protože v F3E se začlo lítat svižněji a Honzík se postaral o nejrychlejší let v čase 56.81s. Cíňa též v jednom letu atakoval 56.84 a celkově tam sázel 57,58,59 a i mě se povedla jedna 58.25 a Luky s dvoulistovkou se postaral o čas 58.57 a ještě Nihilák si zalítnul svůj osobák časem 59.36 a poslední kdo pokořil 60s.hranici byl Sam v čase 59.63
Jinak ve spalovákách F3T/F3D se nic zásadního neodehrálo,co se času stlačit pod hranici 60s. týče !!! Velké a milé překvapení bylo vystoupení jun.Lukyho ,protože jak ten kluk se ujal „déček“ bylo až s podivem a oběma spalovacím kategoriím vévodil celý víkend !!! Luky GRATULUJEME…..
Karlovarský pohár : stupně vítězů
F3E: (1) Tomáš „Cíňa“ Ciniburk (2) Jan „Honzík“ Sedláček (3) Kamil „Mojo“Vydra F3T: (1) Lukáš „Luky“ Doubrava (2) Jíří „Nihilák“ Novotný F3D: (1) Lukáš „Luky“ Doubrava (2) Mírek Novák (3) Tomáš „Sam“ Andrlík
Přidejte odpověď