Pravidla HACKER racing

Hacker Pylon Racing 2010 - Pravidla:
Letadlo - model
Model polomaketa letadla létajícího závody okolo pylonů v kategorii Formula 1 v měřítku 1:3 z produkce Hacker Model Production. Model nemusí mít maketovou povrchovou úpravu. Model musí být vybaven laminátovým nebo duralovým maketovým kuželem. Let bez kuželu je nepřípustný. Ztráta kuželu nebo jakéhokoliv jiného dílu letadla během letu znamená diskvalifikaci v daném letu. Při poškození krytu kola nebo koncového oblouku může model létat dál.
Motor
sériový s maximálním obsahem 50ccm. Pokud má model více motorů, součet jejich obsahu nesmí překročit 50 ccm Nejsou povoleny žádné úpravy motoru, zapalování, karburátoru ani prodlužovací hrdla na sání karburátoru. Motor musí být vybaven tlumičem výfuku. Nejsou povoleny laděné výfuky ani výfuky typu Magic muffler ani jiné úpravy výfuku zvyšující výkon motoru. Výfuk může mít maximální průměr výstupního otvoru 23 mm, resp.16 mm pokud má výfuk 2 výstupy. Rozměr tlumiče výfuku může mít maximální délku 2,5 násobek průměru tlumiče. Limit hlučnosti je 96dB.
Palivo benzín s olejem. Nejsou povoleny žádné jiné přísady do paliva.
Vrtule dřevěná nebo z uhlíkových vláken.
Pro závod může mít pilot maximálně 2 modely.
Minimální váha modelu bez paliva je 7500 gramů.
Z důvodu identifikace letadel během závodu musí být letadlo označeno výrazným startovním číslem o minimální výšce 200 mm. Čísla musí být umístěna na obou bocích trupu za kabinou. Na levém křídle musí být číslo nahoře tak, aby bylo při levé zatáčce čitelné. Na pravém křídle musí být číslo na spodní straně tak, aby bylo čitelné při levé zatáčce. Startovní čísla přiděluje pořadatel.
Pilot, mechanik a všichni činovníci na dráze musí mít bezpečnostní přilbu uchycenou páskem pod bradu.
 
Dráha
Letová dráha je vytyčena 3 pylony s minimální výškou 5 metrů. Délka dráhy je 400 metrů (stejná jako pro F3D).
Letadlo po startu musí 10x obletět celou dráhu. Létají se levé zatáčky.
Po ukončení závodního letu startérem musí pilot s modelem neprodleně přistát.
Letový prostor je vymezen pořadatelem.
Během tréninku a soutěže nesmí žádný pilot, mechanik ani funkcionář konzumovat alkohol.
Všichni funkcionáři na trati a všichni závodníci musí mít na hlavě ochrannou přilbu s upevňovacím páskem pod bradou. Přilbu musí nosit při tréninku a oficiální akci.
Závodní let
Pořadatel před zahájením závodů určí počet kvalifikačních letů pro každý tým + finále. V každém kole letí najednou 3 letadla. Podle rozlosování se daný závodník dostaví k letu do pracovního prostoru, obvykle startovní čára. Startér závodu řídí průběh každého letu a vždy se nejdříve přesvědčí, zda jsou připraveni soutěžící i činovníci. Každý rozhodčí u pylonu má přidělený signál výrazné barvy a startér zajistí, aby každý model byl před zahájením letu identifikován jedním rozhodčím u pylonu. Ještě před spuštěním motorů si každý soutěžící překontroluje funkci své rádiové soupravy.
Na spuštění a nastavení motoru mají soutěžící nejvíce dvě minuty, po jejichž uplynutí začíná závod. Soutěžící, jehož motor na konci tohoto dvouminutového limitu neběží, je v daném letu diskvalifikován. Žádný soutěžící nesmí odstartovat, jakmile první model dosáhne startovní (cílové) čáry při letu od pylonu č. 1 k pylonu č. 2 v prvním obletu a za tento let potom nedostává žádné body.
Po ukončení 10 obletů časoměřič, který je současně počítačem obletů, upozorní pilota, aby jeho model opustil závodní trať.
Postavení na startu se v každém letu určuje losem a postavení číslo 1 je nejblíže k pylonu číslo 2. Modely jsou odstartovány ze startovní čáry startovním signálem (praporkem startéra nebo světelným signálem) v jednosekundových intervalech a čas každého modelu se měří od startovního signálu. Kola hlavního podvozku musí zůstat za startovní čarou až do startovního signálu.
Ředitel soutěže má právo požádat každého soutěžícího, aby předvedl letuschopnost svého modelu nebo svou schopnost řídit model po závodní trati. Pokud v průběhu závodu ředitel soutěže posoudí let kteréhokoli modelu jako nejistý nebo nebezpečný či případně tak nízký, že ohrožuje funkcionáře okruhu, může soutěžícího diskvalifikovat z daného letu nebo z celé soutěže a může mu dát pokyn, aby okamžitě přistál. Trvalé létání pod úrovní pylonů může být považováno za nebezpečné. Po obletu prvního pylonu v prvním okruhu je let pod vrcholem pylonu hodnocen jako přestupek. Dva nebo více přestupků během jednoho letu znamená zrušení letu.
 
Létá se proti směru hodinových ručiček. Každý let se skládá z deseti okruhů na pylonové dráze a každý okruh má tři oblety kolem třech pylonů.
Za přestupek během letu se považuje chybný oblet kolem pylonu, nebo přelet nad diváky. Za jeden přestupek je penalizace 10% naměřeného času. Dva a více přestupků znamená diskvalifikace v daném letu. Každý pilot má svého mechanika, který mu pomáhá při startu a během letu mu dává ústní pokyny.
V případě srážky modelů během letu musí piloti neprodleně přistát. Závodníci mají nárok na opravný let. Pokud se tohoto práva vzdají (nemají náhradní model nebo nemohou model opravit), počítají se body jako při normálním letovém kole a závodníci, kteří nedolétli do cíle mají nula bodů. Na pokyn startéra je závodník povinen kdykoliv přistát.
 
 
Hodnocení
Jedná se závod týmových dvojic pilot + mechanik. Dále se uvádí pouze
závodník a tím se myslí pilot + mechanik. Po ukončení závodu a
vyhodnocení "sekání" pylonů obdrží závodníci body:
1.místo = 3 body
2.místo = 2 body
3.místo = 1 bod
Pokud je závodník v daném kole diskvalifikován nebo
nedolétal 10 okruhů, obdrží 0 bodů.
 
 
Letí se minimálně 5 závodních startů. Pro každé kolo se mění složení závodníků tak, aby letěl každý s každým a měnilo se i pořadí na startu. Závodníci musí nabídnout pořadateli minimálně 2 frekvence vysílače a tyto kdykoliv během závodu na požádání použít nebo mít soupravu v pásmu 2,4 Ghz. Pro určení konečného pořadí se nejhorší výsledek škrtne a zbývající (minimálně 4) výsledky se sečtou. V případě předčasného ukončení závodu (nepříznivé počasí ….) se sečtou všechny výsledky. První 3 v pořadí (závodníci s nejvíce body) letí finále o 1. až 3. místo. V případě rovnosti bodů rozhoduje nejlepší dosažený čas závodníka během celého závodu. Postavení na startu finále je dáno pořadím po rozletech. Pokud to počasí neumožní, je dáno konečné pořadí podle počtu bodů za všechna odlétaná kola. V případě rovnosti bodů rozhoduje nejlepší dosažený čas závodníka během celého závodu. Pokud závodník nebude mít zapsaný ani jeden platný let, nebude v daném závodě klasifikován a nebudou mu zapsány žádné body do poháru.
 
V roce 2010 se závody budou létat jako pohár. Poletí se X závodů, podle konečného pořadí v každém závodu (po finále) obdrží závodníci body. Za první místo v závodu je 10 bodů, za druhé místo 8 bodů a za každé další místo o bod méně. Body z jednotlivých pohárových závodů se sčítají a piloti tak budou průběžně informováni o svém pořadí v seriálu. Seznam závodů bude zveřejněn před začátkem sezony.
Na konci sezóny budou vyhlášeni vítězové Hacker Pylon Racing Seriál 2010. První tři v celém seriálu – závodníci s největším počtem bodů – obdrží poháry a hodnotné ceny od sponzorů.
 
Sponzoři:
ZDZ Modelmotor s.r.o., MVVS Engines s.r.o., ASTRA s.r.o., DRACAR Olomouc s.r.o., Dremel, JASPROP, Hacker Model Production a.s., DREMEL-SHOP.cz
 
Pojištění:
Každý závodník musí mít sjednáno Pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem modelů letadel (viz RCM 2/2009). Kopii zašle organizátorovi závodu před zahájením sezony.
 
Protesty
Podávají se neprodleně u ředitele závodu. Vklad 500,-Kč. Pokud je protest neoprávněný vklad se nevrací. O protestech rozhoduje tříčlenná jury nebo hlavní rozhodčí (jury o jednom členu).
 
Přihlášky
Každý závodník se musí přihlásit k závodu. Uzávěrka přihlášek je vždy v pátek, týden před konáním závodu.
 
Startovné
Pro přihlášené závodníky do uzávěrky přihlášek 500,- Kč.
Přihlášky po uzávěrce 700,-Kč.