Anketa
Přihlášení
Kdo je nový
- VKral
- Marpek
- TomasC
- Honzik
- Emidio
Partnerské odkazy
Tomáš a Honza na mistrovství světa F5D v Muncie
Průkopníci kategorie F5D v české republice Honza Sedláček a Tomáš Ciniburk v neděli 15.8.2010 odletěli na mistrovství světa do americké Muncie. Budeme se Vám snažit zprostředkovat všechny informace a fotgrafie, které nám pošlou. Čerpat budeme z diskuzního fóra RCmania.
Přílet do Muncie....
Tak jsem se dostal k napsání příspěvku, nějak tu čas více letí. Naprosto klíčová informace je, že máme všechny zavazadla, s převozem vysílaček na palube letadel nebyl problém a letadla jsou v pořádku!!
To že bednu naložili do našeho letadla v Praze jsme viděli. Dokonce ji i vyložili v Amsterdamu a to už jako druhé zavazadlo, dali stranou a až pak hodili nahoru na ostatní zavazadla. (i to jsme viděli). Naštěstí jsme bednu zase potkali v Chicagu a modelům se nic nestalo, jen nabití, smontování a šlo se létat. Modelářský areál v Muncii je OBROVSKÝ. Každy jsme dali 6 startů (s každým letadlem dva). Docela příjemné polétání.
Dojmy: Počasí pohoda. "Čtvrt-librák se sýrem" je docela normální. Maximální rychlost 70mil na dálnici je uspávací. Bud-light je ucházející: http://www.youtube.com/watch?v=KYmmsj42ANQ
Dojmy: Počasí pohoda. "Čtvrt-librák se sýrem" je docela normální. Maximální rychlost 70mil na dálnici je uspávací. Bud-light je ucházející: http://www.youtube.com/watch?v=KYmmsj42ANQ
Abych to oživil, tak zde mám otázku pro opravdové znalce:
Jak se jmenoval divoce manévrující C-130 Herkules nad Chicágem 15.8.2010??
Jak se jmenoval divoce manévrující C-130 Herkules nad Chicágem 15.8.2010??
Úterý 17.srpna 2010....
Dnes byl další tréninkový den, startů jsme dali každý 8ks. Spokojenost technika funguje. S létáním je to trošku horší, zřetelně nám chybí trénování obletu kolem pylonu číslo 1. Ale zase nesekáme a to se může ukázat klíčové. Dnes zde umřelo tak pět modelů, tři ihned po startu do asfaltu, dva narazily do země. Jeden i solidně zakouřil.
Co je optavdu zajímavé, tak že model VIPER, se kterým létame je zde opravdu hodně zastoupen.Zatím máme štěstí, tak exotické barvy jako máme mi, ale nikdo nemá . I když jedna oranžovo-žlutá se dost blíží.
Super je sledovat team USA. Dle mě piloti obsahují docela dost křemíku, neboť létají jako terminátoři. model letí stále po stejné dráze všech 10 kol. SUper podívaná. Docela je tipujem na vítěze. Zase je smutné, že s letadlem klidně přistanou na asfaltu a nic neřeší, jen se smějou. Létají maličkaté vrtule APC.
Velká zubatá vrtule, je od RAKOUSKÝ projekt. Kontronik s převodem. Dle informací je životnost převodovky cca 25 startů, pak se pohon na odpis. To je solidních 25 minut běhu, co víc si přát. Model je normálně rychlý, získává dost jen v prvním kole, kdy má čas kratší o 2sec. Uvidíme s čím půjdou do závodu.
Dnes se měřilo radarem. Moje maximální rychlost byla 182mil/hod, tedy 292km/h. Je zajímavé, že naměřenou rychlost se dozvěděl jen pilot, nebyla to veřejná informace.
Super je sledovat team USA. Dle mě piloti obsahují docela dost křemíku, neboť létají jako terminátoři. model letí stále po stejné dráze všech 10 kol. SUper podívaná. Docela je tipujem na vítěze. Zase je smutné, že s letadlem klidně přistanou na asfaltu a nic neřeší, jen se smějou. Létají maličkaté vrtule APC.
Velká zubatá vrtule, je od RAKOUSKÝ projekt. Kontronik s převodem. Dle informací je životnost převodovky cca 25 startů, pak se pohon na odpis. To je solidních 25 minut běhu, co víc si přát. Model je normálně rychlý, získává dost jen v prvním kole, kdy má čas kratší o 2sec. Uvidíme s čím půjdou do závodu.
Dnes se měřilo radarem. Moje maximální rychlost byla 182mil/hod, tedy 292km/h. Je zajímavé, že naměřenou rychlost se dozvěděl jen pilot, nebyla to veřejná informace.
Otázka dne:
Správně, byl to opravdu Tlustý Alber skupiny BLUE ANGELS, která měla vystoupení v Chicagu. Škoda, že jsem to nevěděli dříve, jeli bychom rovnou na letiště. Snad jindy. Nicméně i jen tak mimochodem, to byla podívaná. Hornety létaly nad městem, kolem mrakodrapů. Prostě paráda!!!
Něco foteček, berte to jako momentky. Někdy jsem odložil foťák a jen se koukal.
To mě ale přivádí k další otázce: Jaké je správná elektroletecké auto v USA?
Středa 18.srpna 2010...NEU CASTLE Cup
NEU CASTLE cup právě záhájen, letí se druhé kolo. Honza letí v 10tém, já v jedenáctém. Vše je připraveno. Nervy na pochodu. Na ploše areálu je Wifi, tak budu psát online. Aktuální zpráva!!! Hoří auto u rakušanů. Dle barvy metrových plamenů to budou NEU energy. Uhašeno hasičákem od Kanaďanů.
Tak první kolo za náma. Honza solidních 65 bez seku, já 71sec. Nakonec jsem let vyreklamoval, neboť jsem si byl jist, že to bylo nějaké MOC dlouhé. Log počítaní ukázal, že ve třetím kole jsem leťel 11,8sec a bylo to. Časoměřič mi neklepnul kolo a letěl jsem 11kol. Opravu mám s kanaďanem na začátku 2kola, které bude po obědě za 1/2 hodiny. Samolepky, které jsme museli nalepit na křídla letadla dost brzdí. Jsou u u trupu v celé hloubce křídla. Jak dole tak i nahoře na levém i pravém křídle!!! Všichni na to nadávají!! Zubatá vrtule není v přímém srovnání nejrychlejší. Motor mu vypnul v 9kole za pylonem č.2 a musel "seknout" pylon č.1, aby doletěl v kluzu do cíle. Slabota.
Tak opakování za mnou. 64,1sec, žádný sek. Motor došel cca 10metrů před cílem. Ideální teď to chce jen létat na kratší dráze. Po požáru je zde v pohotovosti golfový vozík s hasičákem. Řidič za volantem.
Tak máme odlétané druhé kolo...
Neoficiálně: Honza 60,2sec. Já 56,1 sec. Bez seku. Můj čas se mi moc nezdá. Bylo to kratší, motor mi vypnul až ve stoupání po průletu cílem, ale 56,1 je až přehnané. Letěl jsem s ruským pilotem, který má v modelu oběžku. Rychlý kousek, ale možná má moc velké výchylky. Model mu rozhodně poskakuje a nelétá stabilní dráhu. Na rovině mi ulétal, ale za Dvojkou a Trojkou jsem to vzal vnitřkem a byl jsem před ním. tak to bylo asi dvě kola, než jsem ho setřásl. Je odlétáno 24. heatů. Bude přestávka na papání. U grilu už se dělá fronta.
Neoficiálně: Honza 60,2sec. Já 56,1 sec. Bez seku. Můj čas se mi moc nezdá. Bylo to kratší, motor mi vypnul až ve stoupání po průletu cílem, ale 56,1 je až přehnané. Letěl jsem s ruským pilotem, který má v modelu oběžku. Rychlý kousek, ale možná má moc velké výchylky. Model mu rozhodně poskakuje a nelétá stabilní dráhu. Na rovině mi ulétal, ale za Dvojkou a Trojkou jsem to vzal vnitřkem a byl jsem před ním. tak to bylo asi dvě kola, než jsem ho setřásl. Je odlétáno 24. heatů. Bude přestávka na papání. U grilu už se dělá fronta.
Tak a pro dnes je odlétáno. 4kola, a ani to nebolelo. Ulidíme a jdeme na steak. Včerejší restaurace se osvědčila. Reportáž o steaku??? Časy zase na úrovni 64-65 už se o to zajímáme poněkud méně než na začátku. A taky nejsou rovnou zpočtené. Musím si pohrát v Excelu. Jsou i nějaké ztráty. Ukrajincům vyhořel motor a zrovna jsem šel kolem.. Prima jsme si při tom pokecali s američany, jak je to s objednáváním motorů NEU. Plakali jsme společně a nerozdílně. Jinak se blíží finále otázky na správné elektroletecké auto v USA. Neváhejte si tipnout. Pokud seženu výsledky po 4 kole, tak se uvidí. Je to soutěž na 9 kol = 2x se škrtá, tak to dost zamíchá pořadím. Pro RCManii Tomaš Ciniburk a Honza Sedláček, F5D team, Muncie, USA.
Další podrobnosti najdete zde.....
- Pro psaní komentářů se přihlašte
Poslední komentáře
19 týdnů 6 dnů zpět
24 týdnů 6 dnů zpět
25 týdnů 4 dny zpět
25 týdnů 5 dnů zpět
25 týdnů 5 dnů zpět
26 týdnů 14 hodin zpět
26 týdnů 5 dnů zpět
42 týdnů 5 dnů zpět
49 týdnů 5 dnů zpět
1 rok 2 dny zpět