Jarní samoobsluha nesamoobsluha.

Po třech letech byla obnovena tradice jarní samoobsluhy, která se pořádala jako první závod nejméně dvacet let. Myšlenka byla jednoduchá, pylonáři se střídali také v rolích činovníků. Vždy musel být ale někdo, kdo to organizoval. Docela nevděčná úloha. Sám jsem to zažil, když jsem před lety pomáhal Igorovi. Tentokrát se této úlohy ujali Míra Novák a Bobo Branný ze Sudet. A všechno zkazili. Sezvali všechny svoje kamarády modeláře i nemodeláře z Nejdku, Varů, Plzně a nejširšího okolí. Dokonce dorazil i Radek Skoumalů se svou setninou až z Ústí. Tak se také stalo, že pylon č.3 hlídalo asi vosum lidí. A zde nastal ten problém, na chudáky pylonáře žádné činovničení už nezbylo. Tak Míro a Bobo, jděte do sebe a příští rok pozvěte tak o padesát lidí míň. Ještě jednou dík!

 

 

Bylo nádherné počasí tak akorát na tričko, sobota 23.4.2011.Organizace šlapala jak na drátkách, jedinej, kdo si furt na něco stěžoval byl Kája H., ale to už patří k bontonu.Funkce startéra se ujal sám velký Zděnda (IGI) Hnízdo a dokonce dokázal oboum závodníkům počítat kola!! Ještě v dobách, kdy sám létal si kola také počítal jako jedinej na světě. Q 40 vyhrál Andrlík, F5D Ciniburk, F3D znovu Andrlík, vzducholodě se nelítaly, asi došel vzduch.Protože létám elektro (F5D) napíšu pár postřehů, ostatní kategorie jsem nestačil sledovat. Popis bude i u obrázků. 1x klik levým.

 

 

Vítr foukal obráceně a model F5D se obtížně po větru hází. Startovalo se tedy proti větru mezi pylony 2 a 3 a čas se začal měřit až po otočení modelu a průletu startovní čárou. Měl jsem strach, že budou potíže s limiterem, ale nakonec to šlo. Já na velmi malé otáčky udělal velký oblouk a přidal při průletu startovní čarou, ostatní létali rychlou souvratovou zatáčku. Takto se létalo i na MS v USA.

 

Limiter je zařízení, které je namontováno mezi přijímač a regulátor a udělí pro let 1 kilowatminutu energie, pak zastaví motor. Je potřeba vše vyladit tak, aby model doletěl 10 kol a přesně v cíli motor vypnul. to je ale velký problém, často se motor zastaví v devátém i osmém kole.Je to vše boj o ekonomiku provozu. Létat rychle a úsporně, velkej problém!!!!          Trky

 

 

 

Výsledky ze závodu: F5D a F3D